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Turnigy D3536/6 1250KV Brushless Outrunner Motor

Turnigy D3536/6 1250KV Brushless Outrunner Motor

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Status:
In Stock
SKU:
D3536-61250
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Turnigy D3536/6 1250KV Brushless Outrunner Motor


Spec.
Battery: 2~4 Cell /7.4~14.8V
RPM: 1250kv
Max current: 34A
No load current: 3A
Max power: 500W
Internal resistance: 0.034 ohm
Weight: 102g (including connectors)
Diameter of shaft: 5mm
Dimensions: 35x36m
Prop size: 7.4V/10x5  14.8V/9x4.7
Max thrust: 1270g


  • SKU D3536-61250
  • Brand Turnigy
  • Shipping Weight 155.0000
  • Packaging Length 80.00
  • Packaging Width 40.00
  • Packaging Height 50.00
  • Kv(rpm/v) 1250.00
  • Max Current (A) 34.00
  • Resistance (mh) 0.00
  • Max Voltage(V) 15.00
  • Power (W) 500.00
  • Shaft A(mm) 5.00
  • Length B (mm) 36.00
  • Diameter C(mm) 35.00
  • Can Length D(mm) 18.00
  • Total Length E(mm) 53.00
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Treibt eine 9x7,5 APC E Schraube in der Parkzone Mustang mit 3S 1500 nano tech bei 36 A.
Mit einer 9x9 APC E steigt der Stromverbrauch auf 41 A er hält es zwar aus denke aber das er da nicht lange durchhält da er doch sehr sehr warm wird. Jedoch quitiert er bei jedem VollgasStoß einen enormen vortrieb als hätte man ihn mit der Gummiflietsche gerade weggeschossen. :-)
Gutes Setup ist meiner meinung nach 9x7,5

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Treibt eine 9x7,5 APC E Schraube in der Parkzone Mustang mit 3S 1500 nano tech bei 36 A.
Mit einer 9x9 APC E steigt der Stromverbrauch auf 41 A er hält es zwar aus denke aber das er da nicht lange durchhält da er doch sehr sehr warm wird. Jedoch quitiert er bei jedem VollgasStoß einen enormen vortrieb als hätte man ihn mit der Gummiflietsche gerade weggeschossen. :-)
Gutes Setup ist meiner meinung nach 9x7,5

Very good motor and very good price for its high quality!!!
The data listed as current drain and power fully corresponds to the tested by me values!!!
Very easy to set up!
Recommended with 50A ESC!!!

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Very good motor and very good price for its high quality!!!
The data listed as current drain and power fully corresponds to the tested by me values!!!
Very easy to set up!
Recommended with 50A ESC!!!

Pourquoi coller les minuscules BTR de la cloche ?

Pourquoi ne pas en mettre des plus longues ?

Du coup, meme avec les bons outils, on est obligé de foirer l'une des 2 BTR !



Notez qu'il y a 2 meplats permetant de mieux bloquer la cloche sur l'axe.

Dans mon cas j'inverse toujours les axes.



Les roulements ont l'air de mauvaise qualité, mais j'injecte de l'huile moteur entre les deux roulement afin de limiter les dégats...



Comme generalement les moteurs preconise des kits ne sont jamais disponible.

J'ai destiné ce moteur pour un Reverb (qui s'y loge tout juste en ponçant un peu) avec un cone alu de 40mm (qui dépasse legerement du fuselage), une helice pliable de 9x5, un vario de 40/50A et un Lipo 3 ou 4S_1800mah...ça devrait le faire !



A noter: tout est emboité et pas collé sur la gamme XP...donc quand ça surchauffe, le moteur se déboite !

Mais bon, faut quand meme y aller fort pour que ça arrive !

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Pourquoi coller les minuscules BTR de la cloche ?

Pourquoi ne pas en mettre des plus longues ?

Du coup, meme avec les bons outils, on est obligé de foirer l'une des 2 BTR !



Notez qu'il y a 2 meplats permetant de mieux bloquer la cloche sur l'axe.

Dans mon cas j'inverse toujours les axes.



Les roulements ont l'air de mauvaise qualité, mais j'injecte de l'huile moteur entre les deux roulement afin de limiter les dégats...



Comme generalement les moteurs preconise des kits ne sont jamais disponible.

J'ai destiné ce moteur pour un Reverb (qui s'y loge tout juste en ponçant un peu) avec un cone alu de 40mm (qui dépasse legerement du fuselage), une helice pliable de 9x5, un vario de 40/50A et un Lipo 3 ou 4S_1800mah...ça devrait le faire !



A noter: tout est emboité et pas collé sur la gamme XP...donc quand ça surchauffe, le moteur se déboite !

Mais bon, faut quand meme y aller fort pour que ça arrive !

great value for the price

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great value for the price

Brillant motors. I have at least 4 of these now for different models. It'll swing some massive propellers and also run on 4S batteries. I've only killed one of them so far and that was due to an epically bad landing, a real nose in the ground job.

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Brillant motors. I have at least 4 of these now for different models. It'll swing some massive propellers and also run on 4S batteries. I've only killed one of them so far and that was due to an epically bad landing, a real nose in the ground job.

Super powerful motors. I have them on my S600 quadcopter and boy do they make that thing move! If you want some killer motors look no further.

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Super powerful motors. I have them on my S600 quadcopter and boy do they make that thing move! If you want some killer motors look no further.

a cracking motor, never gets hot, my vic smeed susie-q flies with this

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a cracking motor, never gets hot, my vic smeed susie-q flies with this

Nice working motor! I use it on a skywalker V6 with a 50 amp esc and a 9x6 prop. on 3s. This setup woks just fine!

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Nice working motor! I use it on a skywalker V6 with a 50 amp esc and a 9x6 prop. on 3s. This setup woks just fine!

Der Motor hat mit Sicherheit seine 1250 KV. Durchzugstark , bricht nicht ein. Zu empfehlen.

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Der Motor hat mit Sicherheit seine 1250 KV. Durchzugstark , bricht nicht ein. Zu empfehlen.

Ist ein super Motor mit richtig Kraft

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Ist ein super Motor mit richtig Kraft

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Customer files
Prop mount Download [181]
Manual Download [1085]
D3536 Out Runner Brushless Motor Instruc Download [1801]
Leaflet Turnigy D3536/6 1250Kv Download [669]
M8 Download [1460]
Data Download [129]
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