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Durafly (PNF) Auto-G2 V2 Gyrocopter avec démarrage automatique 821mm

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Durafly (PNF) Auto-G2 V2 Gyrocopter avec démarrage automatique 821mm

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Accessoires

Lorsque Durafly a sorti l'Auto-G original, il a mis la barre haute en étant le premier autogire Plug-N-Fly sur le marché, cette barre a été placée encore plus haut avec l'Auto-G2 V2. Fidèle à la tradition Durafly, l'Auto-G2 est simple et rapide à assembler, il vole extrêmement bien et a un look incroyable en vol. Les améliorations de la V2 comprennent l'ajout d'une plaque de tête durable en nylon renforcé de fibres de 2mm, des biellettes renforcées de fibres, un mât principal entièrement encastré, un train d'atterrissage plus large et plus solide avec de grandes roues légères en mousse de type bush, et un moteur à capot, ainsi qu'une électronique interne plus petite offrant plus d'espace pour la batterie de vol.


Les autogyres sont des aéronefs très particuliers qui utilisent un rotor principal non motorisé en rotation libre pour développer la portance et une hélice motorisée pour fournir la poussée. Ils sont donc très différents des aéronefs à voilure fixe traditionnels. L'Auto-G2 V2 vous offre ce design très intéressant dans un modèle Plug-N-Fly simple et facile à utiliser.


L'Auto-G2 V2 dispose également d'un système de démarrage automatique du rotor. Ce système utilise un petit moteur électrique à balais qui est engagé via un canal séparé pour faire tourner les rotors avant le décollage, ce qui garantit que la tête tourne à la vitesse optimale pour le décollage. Les atterrissages sont également un rêve, vous pouvez poser l'Auto-G2 V2 de la même manière qu'un modèle conventionnel à voilure fixe. Mais avec de l'entraînement, il est possible d'effectuer des atterrissages très courts, presque verticaux, sans aucune course au sol. Le train d'atterrissage plus large et plus solide améliore grandement la maniabilité au sol, et les grandes roues de type bush permettent de voler même sur les surfaces et les terrains les plus exigeants.


Pour ceux qui recherchent une nouvelle expérience de vol, l'Auto-G2 V2 est exactement ce qu'il vous faut. Ce modèle sera particulièrement intéressant pour les pilotes d'avions qui aiment coordonner les virages avec le gouvernail ou pour ceux qui pilotent à la fois des hélicoptères et des avions, car ce modèle se situe quelque part entre les deux. Avec ses caractéristiques de vol uniques, l'Auto-G2 V2 est de loin l'un des modèles les plus intéressants que vous ayez jamais pilotés. En plus de son vol très lent et de sa capacité d'auto-rotation, il peut même effectuer des acrobaties simples telles que des virages en décrochage léger.


Le fuselage et l'empennage de l'Auto-G2 V2 sont construits en mousse EPO très résistante, tandis que la poutre de queue est fabriquée en fibre de carbone solide et légère. L'assemblage est très rapide grâce à l'électronique pré-installée, au stab horizontal boulonné et aux servos pré-montés. La seule partie de ce modèle qui nécessite du collage est la dérive.


L'Auto-G2 V2 vous apportera une expérience de vol sans précédent et vous laissera un sourire jusqu'aux oreilles à chaque fois que les roues s'élèveront dans les airs.


Caractéristiques :
• Format Plug-N-Fly avec systèmes d'alimentation et servos pré-installés.
• Le V2 est équipé d'un train d'atterrissage plus large et plus solide avec de grandes roues de type bush pour une meilleure tenue au sol et une meilleure capacité à évoluer sur des terrains accidentés.
• Système de rotor à démarrage automatique pour des décollages plus courts.
• Pales de rotor robustes et résistantes aux chocs, et tête de rotor durable de 2mm renforcée par des fibres.
• Composants EPO robustes et poutre de queue en fibre de carbone.
• Nouveau schéma de couleurs V2
• Offre une expérience de vol unique


Spécifications :
Type : Gyrocoptère Durafly Auto-G2 V2 avec démarrage automatique
Diamètre du rotor : 821mm
Longueur : 795mm
Hauteur : 392mm
Poids : 600g
Moteur : 4018 800KV brushless outrunner
ESC : 20A sans balais
Hélice : 3 pales 10x8
Servo : 4 x 9g
Démarrage automatique : Pré-installé avec le moteur et l'interrupteur électronique on/off


Inclus :
Cellule du gyrocoptère Durafly Auto-G2 V2
Moteur sans balais 4018 800KV
ESC 20A sans balais
Système de démarrage automatique avec interrupteur électronique
4 servos 9g
Pack matériel
Guide de démarrage rapide imprimé


Nécessite :
Emetteur et récepteur 5~6CH
Batterie LiPo 1300mAh 3S (11.1V) 20C ou plus


Remarque : Une copie du manuel d'assemblage complet comprenant des conseils de vol est disponible au téléchargement sous l'onglet "Manuel/Fichiers" ci-dessus.

  • IC / 2 : Elec Electric
  • Motorsize ( diam ou cc ) 40.00
  • Envergure ( mm ) 821.00
  • Length(mm) 795.00
  • Durafly-G2 V2 (PNF) Gyrocopter w/Auto-Start Official HobbyKing Flight Review
  • Model AV8R Reviews and flies the Durafly PNF Auto-G2 V2 821mm Gyrocopter
  • Durafly PNF Auto-G2 V2 821mm Gyrocopter Maiden Flight Review by JohnVHRC
  • A simple way to balance your Durafly Auto-G2 V2 rotor blades
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Sidharth | Acheteur vérifié

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Good product

Apr 23, 2025

The item is nice and after me many friends from my club brought it too. However the price has been varying quite a lot .. i would want to buy a spare for sure

Fulcrum | Acheteur vérifié

  • Overall
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  • Value

Auto Gyro

Apr 18, 2025

Its a different experience flying it .. the rotor blades are prone to damage .. must keep some spare if u wish to fly more ..

Andreas | Acheteur vérifié

  • Overall
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Quite good in fact

Apr 15, 2025

Bought this at a significant discount (way below 100€), and for THAT price, you really get good value for the money. It flies well out of the box, without any modifications other than doing a little blade balancing. Assembly was a piece of cake, and flying is easy for anyone who can handle co-ordinated three-axis fixed wing planes. This isn´t by first gyro, but this one stands out as makign things easy for the gyro newcomer. Flight times of aroudn 7 minutes on a new 3S 1300 nanotec. Prerotator works well. I was pleased to find that it can handle gust conditions very well Downsides: rear section of rotor blades tends to deform at slight ground contacts. Still flyable, though. Oh, and the battery compartment is unnecessarily tight. This IS a big fuselage, but they´ve been so generous with the foam that fitting in the battery is always a challenge.

Sanjana | Acheteur vérifié

  • Overall
  • Quality
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Lovely flying Machine

Apr 15, 2025

Anyone who sees this at my club gets interested in this plane. Looks are great and flying quite thrilling. Recommended

Swati | Acheteur vérifié

  • Overall
  • Quality
  • Value

Looks cool and sounds even better

Apr 05, 2025

Loved the V2. Got it during a discount sale. Flies well and has an amazing presence in air. Thanks HobbyKing.

Samaira | Acheteur vérifié

  • Overall
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  • Value

Slow flyer makes amazing sound

Apr 01, 2025

It took a while to get proper control of the model in air. Not for beginners. The main rotor blades were out of balance. Had to use one of the spare blade to get rid of vibrations . It seems very good while flying.

Dom | Acheteur vérifié

  • Overall
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avion original

Mar 19, 2025

pas encore voler avec, le kit ce monte sans problème avec la notice très explicative seule petit souci logement du train avant dur à mettre en place logement très étroit il faut beaucoup forcé.

Sidharth | Acheteur vérifié

  • Overall
  • Quality
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A unique Model

Feb 07, 2025

I brought the Auto G2 V2 out of curiosity . It is a slow flyer for those who enjoy that kind of flying . However one has to be careful while landing as the prop isnt very high. Quality of model is fair and it looks good in the air. Overall it is a good model.

Colin | Acheteur vérifié

  • Overall
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Looks good. Easy to assemble. Battery still a squeeze to install.

Jan 05, 2025

I have not flown this yet for a couple of reasons. Firstly, the plates and wedges holding underneath on the main rotor crumbled as I tightened up the screws. Secondly, the 1300mh 3S 30-50C battery did not fit into the battery compartment. I had to hunt round and find a battery smaller.
Hobbyking...don't sell product you have no spares for and DON'T KNOW when they will be here in Australia. Very off-putting. I can get it from the USA warehouse, but it is 3 times the cost of the product FOR FREIGHT! Come on Hobbyking, get your act together to try and regain your once faithful following.

David | Acheteur vérifié

  • Overall
  • Quality
  • Value

Auto g2 v2 gyrocopter

May 22, 2024

Not going to assemble or fly till replacement parts (blades) become available.

HK: I have been in touch with our logistics team and they have said that replacement blades are due into all warehouses during June, fingers cross this happens.

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  2. 2
Fichiers clients
Durafly Auto-G2 V2 Instruction Manual Download [1]
Durafly Auto G2V2 Download [5]
Durafly Auto-G2 V2 Manual - Dutch Download [832]
AUTO-G2 RED SCHEME Download [557]
Turnigy TWIN X14 ACCESS transmitter setup files and notes for the Durafly Auto-G2 V2 Download [827]
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